O
Diretor de Expansão da Azul Linhas Aéreas, Ronaldo Veras, deu detalhes
da aeronave que irá operar na rota entre Serra Talhada e Recife, a ser
lançada até o primeiro semestre do ano que vem. “Vamos operar com
aeronaves modernas, modelo ATR 72-600”, afirmou, destacando que o
principal critério, da segurança, é uma das características do modelo.
“Teremos
três ou quatro operações semanais para Recife e conexões”, destacou. O
modelo representou para a companhia um ciclo de renovação da frota
iniciado em agosto de 2015. Em 2016, o modelo com motores turbo-hélice
passou a ser o único da companhia para vôos dessa natureza, com 54
unidades adquiridas. A Azul aposentou seus seis ATR 42-500 e outros oito
ATR 72-500.
O ATR 72-600 é
considerado o avião com motores turbo-hélice mais moderno e seguro do
mundo. Em operação há quase 30 anos, a aeronave da ATR Aircraft, empresa
franco-italiana do Grupo Airbus, já superou as 500 unidades produzidas e
registrou sete acidentes.
A
aeronave com a configuração da Azul leva até 70 passageiros em
poltronas distribuídas em pares, além do bagageiro capaz de levar todas
os pertences dos ocupantes.
Devido
a configuração das asas, montadas por cima da fuselagem, e a força de
aceleração mais rápida dos motores turbo-hélice, o ATR 72 pode operar em
aeroportos com pistas pequenas, onde jatos comerciais maiores não
conseguem pousar e decolar. A aeronave da Azul pode decolar com peso
máximo de 22.000 kg.
Os
motores Pratt & Whitney PW127F, fabricados no Cadaná, geram cada um
2.475 hp, o que permite a aeronave alcançar a altitude de até 7.620
metros – os jatos voam acima de 10 mil metros.
De
acordo com dados do fabricante, o ATR 72-600 pode voar a velocidade
máxima de 511 km/h e tem alcance de até 1.530 km. As aeronaves ATR 72 da
Azul operam atualmente em pouco mais de 70 aeroportos pelo Brasil. Cada
unidade do ATR 72-600 custa cerca de US$ 35 milhões.
Blog do Nill Júnior
Nenhum comentário:
Postar um comentário