Nova geração da Hilux no Brasil

Toyota Hilux e SW4 ganham versões flex com preços de R$ 111.700 e R$ 159.600

As configurações com o motor 2.7 bicombustível de 163 cv passam a ocupar a fatia de entrada da gama de ambos os utilitários

Nove meses se passaram desde que a Toyota apresentou a nova geração da Hilux no Brasil para que a picape ganhasse motor flex. Até agora, ela era vendida por iniciais R$ 132.300 e sempre com propulsor turbodiesel. Com a chegada das configurações bicombustível, o preço de entrada passou para R$ 111.700. A estratégia foi igual com o SW4, que agora tem versão flex por R$ 159.600, além da turbodiesel (R$ 232.400) e da gasolina (R$ 216.700).

Motor

Os dois veículos passam a contar com o mesmo motor 2.7 16V flex, que foi desenvolvido para o mercado brasileiro. A Toyota garante que ele representa uma evolução em relação ao flex anterior, graças à inclusão da tecnologia de duplo comando de válvulas variável, batizado de Dual VVT-i. A potência máxima de 163 cv (com etanol) é entregue aos 5 mil giros e o torque máximo fica na casa dos 25 kgfm e surge às 4 mil rotações. O motor será sempre acoplado a uma transmissão automática de seis marchas. A única exceção fica para uma versão básica do SW4, voltada para vendas diretas, que terá câmbio manual.

Como o principal uso de veículos urbanos deve ser feito em trechos urbanos, a montadora garante ter retrabalhado no motor para priorizar o baixo consumo de combustível. A empresa não divulga estimativas oficiais de quilometragem rodada por litro na cidade ou na estrada, mas afirma que o motor flex está 7% mais econômico. Isso teria sido alcançado reduzindo o peso de diversos componentes.

O propulsor flex completa a gama dos dois modelos, que já eram oferecidos com o 2.8 turbodiesel 16V de 177 cv a 3.400 rpm e 45,9 kgfm (42,8 kgfm nas variantes de cabine simples da Hilux). Ele pode ser acoplado a um câmbio manual (apenas na Hilux cabine simples) ou automático de seis velocidades.

O SW4 também tem um motor 4.0 V6 a gasolina, que gera 171 cv a 3.600 giros e 38,3 kgfm a 3.800 rpm, sempre com transmissão automática de seis marchas. "Os consumidores de veículos diesel priorizam durabilidade, enquanto quem compra um flex busca design e conforto", diz Roger Armellini, gerente de planejamento de produto e preço da Toyota Brasil

Hilux

O novo motor será oferecido em três novas configurações da picape: SR 4x2 (R$ 111.700), SRV 4x2 (R$ 120.800) e SRV 4x4 (R$ 131.200), sempre com cabine dupla. A versão flex se destaca por ser equipada desde sua configuração inicial com três airbags: os dois dianteiros exigidos por lei e um de joelho para o motorista. Há, também, Isofix para a retenção de cadeiras infantis. Pena é que os básicos controles de tração e estabilidade, além do assistente de subida, só fazem parte da segunda versão.

De série, a Hilux SR 4x2 tem ar-condicionado, sistema multimídia com tela sensível ao toque, rodas de liga-leve de 17 polegadas, controle de velocidade de cruzeiro, protetor de caçamba, modo de condução Eco e Power, compartimento refrigerado e chave canivete, mas os ajustes dos bancos são manuais. Já a versão SRV adiciona ar-condicionado digital, revestimento de couro, ajuste elétrico do banco do motorista, painel de instrumentos com tela digital e colorida, alarme e estribos laterais. Isso sem falar nos controles de tração, estabilidade e reboque e no assistente de subida.

Vale lembrar que a Hilux passa a ser a única picape média do mercado a ser vendida com opção de motor bicombustível aliado a um câmbio automático, mas a chegada das novas configurações representa um salgado encarecimento no valor da Hilux flex vendida até então. Na geração anterior, os preços do modelo variavam entre R$ 104.750 (cabine dupla SR 4x2 automático) e R$ 124.450 (cabine dupla SRV 4x4 automático).

SW4

Vendido em versão única de acabamento, o SW4 flex conta também com ar-condicionado com saídas para os bancos de trás, tela multimídia sensível ao toque, rodas de liga-leve de 17 polegadas, seletor de modos de condução (Eco e Power), controle de velocidade de cruzeiro, estribos laterais, compartimento refrigerado e chave canivete. Além da versão com cinco lugares (R$ 159.600), haverá uma opção com sete lugares (R$ 164.900) e outra para vendas diretas (R$ 146.550), que terá apenas câmbio manual.

O utilitário mira os atuais proprietários de SUVs menores e que agora estão dispostos a subir um patamar e comprar um modelo maior. Assim, além da preocupação com design e conforto, esse público busca bom espaço interno. Diferentemente da Hilux, o SW4 flex fez a lição de casa e vem sempre equipado com os importantes controles de tração e estabilidade, além do assistente de subida. Os três airbags (dois dianteiros e um de joelho para o motorista) também são de série.

A atualização de geração também atingiu em cheio o preço de tabela do SW4 flex, que antes custava entre R$ 135.850 na versão de entrada SR automático com cinco lugares) e chagava a R$ 139.400 na SR automático com sete lugares - havia também a SR manual com cinco lugares, que custava R$ 130.050 na geração anterior e estava disponível apenas para vendas diretas.

Além das opções com o novo motor bicombustível, a Toyota segue oferecendo no Brasil o SW4 com um propulsor a gasolina na configuração SRX com sete lugares, que custa R$ 213.450. Também há outras duas opções do utilitário com motor 2.8 turbodiesel de 177 cv: SRX automática com cinco lugares por R$ 228.950 e SRX automática com sete lugares por R$ 234.150.

Confira todos os preços das linhas Hilux e SW4 no Brasil

Toyota Hilux 2.7 flex 4x2 CD SR automático: R$ 111.700;

Toyota Hilux 2.7 flex 4x2 CD SRV automático: R$ 120.800;

Toyota Hilux 2.7 flex 4x4 CD SRV automático: R$ 131.200.

Toyota Hilux 2.8 diesel 4x4 Chassi manual: R$ 115.150;

Toyota Hilux 2.8 diesel 4x4 CS manual: R$ 119.000;

Toyota Hilux 2.8 diesel 4x4 CD Standard automático: R$ 131.300;

Toyota Hilux 2.8 diesel 4x4 CD SR automático: R$ 152.700;

Toyota Hilux 2.8 diesel 4x4 CD SRV automático: R$ 167.400;

Toyota Hilux 2.8 diesel 4x4 CD SRX automático: R$ 188.550.

Toyota SW4 2.7 flex SR 5 automático lugares: R$ 159.600;

Toyota SW4 2.7 flex SR automático 7 lugares: R$ 164.900.

Toyota SW4 4.0 gasolina 4x4 SRX automático 7 lugares: R$ 213.450.

Toyota SW4 2.8 diesel 4x4 SRX automático 5 lugares: R$ 228.950;

Toyota SW4 2.8 diesel 4x4 SRX automático 7 lugares: R$ 234.150.

Confira todas as fotos dos novos Toyota Hilux e SW4 flex

Por Auto Esporte